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高速路上常见的违法行为用生命在行进

2019-06-09 07:27:40来源:励志吧0次阅读

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高速路上常见的违法行为有哪些?

高速路上要严格遵守速度限制规定,保持安全车间距离。一般情况下,在路面干燥、制动良好的情况下,车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。

下面,我们就来看看哪些违法行为是我们要避免的。

1、超速驾驶

超速驾驶,这个是目前国内高速公路上最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。超速的危害不言而喻,俗话说十次事故九次快,违法超速的危害主要表现在以下三个方面:

1)超速影响驾驶人的视觉。驾驶人的视野、动视力(驾驶人在驾车运行中的视力)等会随车速的变化而变化。时速40公里时,一般驾驶人可看清前方 200米以内的物体;时速100公里时,就只能看清160米以内的物体了。超速行驶会使驾驶人视野变窄,视力减弱,对前方突然出现的险情难以有效处置。

2)超速使制动距离延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用,车速越快,制动距离越大,从而增大了事故发生的可能性。

3)超速影响车辆操作稳定性。特别是在弯道处,由于离心力的作用,易使车辆发生侧滑或倾斜。在同等条件下,车速提高1倍,其离心力会增大3倍,过大的离心力容易使车辆失控,出现侧翻。

2、紧急行车道道超车

本文中提到的这次事故就是由紧急行车道超车引起的。紧急行车道,顾名思义是做紧急行车或者应急停车之用。如果从这里超车很容易与因为抛锚、爆胎等原因停在紧急行车道上的车辆发生追尾,而且由于超车速度都会比较快,非常容易发生死亡事故。

此外,就算紧急停车道上没有抛锚车辆停放。但由于这里经常会用于处理交通事故、或应急维修,很可能有车辆零件散落在路上。如果轮胎高速压到这些零件,容易造成爆胎,从而发生事故。

3、紧急停车道停车不放置或未按规定放置三角警示牌

三角警示牌的作用相当于有一个警察在你车后给你疏导交通,让后车远离你,提高你的安全系数。防止追撞!按照要求三角警示牌应放在车后米的距离。

4、慢车占据快车道右侧超车

这又是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确,但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶,甚至是慢速行驶,逼迫后车只能从右侧主车道超越。

由于中国是左驾,驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现,从而容易引发事故并且影响交通效率。

5、变道不打转向灯

变道不打转向灯,这个不管在城市道路还是高速公路都很常见。最大的危害就是对后车无法起到提醒作用,从而埋下事故隐患。

6、未保持合理车距

一般乘用车从100km/h开始制动到完全将车辆刹停需要米左右的距离,这还不算驾驶员的预判断和反应时间。100km/h的车速,也就是每秒跑27.8米,因此算上预判断和反应时间,高速公路安全车距建议保持200米可谓非常有道理。

7、匝道口停车滞留

在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。这样的行为不但会影响高速公路正常通行,还会妨碍主路上车辆的正常行驶,甚至引发交通事故。

8、高速出口倒车

高速出口倒车,这种糊涂司机虽然不多,但绝对是标准的自杀式袭击。一旦发生事故,不但给自己,特别是给后车会带来极大的危害!这个不算自杀式袭击算什么?

9、雨雪天气行车、高速进入山洞不开车灯

高速公路上进入隧道或山洞前都会有明显的提醒标识,要求大家打开车灯。不过很多车主会对其置若罔闻,觉得隧道内照明够了开不开灯都一样。其实不然,进入隧道由于光线发生变化,人眼需要一个适应过程。此时开车灯,最主要的作用是提醒前后车、注意车距,而非为自己照路!

10、疲劳驾驶/不良驾驶姿势

疲劳驾驶也是高速行车安全的定时炸弹。虽然疲劳驾驶常发生在大货车或者长途车司机身上,感觉和普通车主关系不大。但事实并非这样,一般情况下我们建议每开车2小时需要休息至少15分钟。

因为,你在意识上可能觉得还不累,且尚未出现平凡打哈欠或者犯困,但肌体已经开始疲劳,人的动作和反应都会变得相对迟缓,驾驶姿势可能更为放 松,精神集中度也会下降。如果此时发生意外情况,你紧急处理速度会变慢,甚至发生事故。因此,我建议大家最起码每2小时停一次休息站。

另外,有些朋友因为坐姿不正确导致开一会车就累了,那么下面我们就用图片给大家展示到底该如何正确调整坐姿,保证开车的舒适性。

总结:

高速路上的事儿其实没有那么难,只要出行前做好规划,对于路牌指示有所了解就完全可以应对。对于所谓的新手来说上路以后不要过分紧张和恐惧,放 松心态细心驾驶就没有问题。

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